今日。
バイクのオイル交換の間に・・・
80km程、試乗して来ました!
で!
一つ言えることは?
R-nineTシリーズを甘く見てはいけない!
シートはボルト止めて、外せないようになってるし!(笑)
だけど!
細身で、真っすぐ下に足がおろせるが物凄く気に入りました!
が・・・
何故だろう?
両足の爪先がツンツン状態だったりするんですけど!!(焦)
見た目以上にシート高あるぞ、コレ!
だけど・・・
よくある「日本仕様」と銘打った。
数値だけ下げるために、ベッタンコにして幅が広くなってしまったシートとは違う!
広くなった半面、足が真っすぐ下せなくなって、爪先が届かないとかいう悲しいシートとは違う!
それだけに安心感が違い過ぎる!
それに、スタンディングが物凄くやりやすいので、とても楽ちんです!!
そして!
ん?
何故に、このキャラでステダン(ステアリングダンパー)が付いてるの?
と、疑問に感じたのですが・・・
走り出して、すぐ解りました!
足回り(サスペンション)、マジで硬い!
ギャップ拾って飛びまくるんですけど!(笑)
特に車体が軽いから、その傾向が強い気が?
って言うか、F800Rよりもハードなサスのセッティングになってるし!(唖)
かなり攻めても大丈夫と言う事なのか?(笑)
ただし!
フロントが19インチなので、切り返しでの反応は少し遅い
って言うか、しっかりと体重掛けてあげる方が良く曲がる!
後は・・・
水冷化される前の、ワンテンポ遅れる?
ちょっと前のBMWらしい、少しだけ「もわ～」とした?
柔らかい感じのアクセルレスポンス!
シャープ過ぎないから、安心して開けていけるというか?
そして何より軽い!
これに尽きる!!
大きさも、無駄な装備がない分。
個人的にはジャストサイズと言うか?
コレ。
フラットダートに持ち込んだら、物凄くよく走るぞ!
たぶん・・・
ただし!
予想通り?
あのサイレンサーは「ご近所迷惑」でした(笑)
よくアレで、国内の騒音規制クリアできたよね?(焦)
とは言え、歯切れのいい!
そしてのんびりした音が、耳のすぐ後ろで聞こえるのはいい感じ?
意外と「穴」的なバイクなのかもしれない?
まあ・・・
スタイル重視のバイクと甘く見てましたが!
侮ってはいけないバイクだと!
思い知らされた気分なのでした!
まあ、しばらくは新しいの買えないけどね!
[2回]
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