ちゃのう的「裏モード」 Section 2

　今週も相変わらず忙しい一週間でした。
　そして・・・
　車のガソリンが減っていたのは知っていたのですが・・・

　今日の帰り道・・・
　かなりヤバイ状況になっていました!!(滝汗)


　ちなみに奥多摩方面のガソリンスタンドは、ほとんどが19時で終わります!
　そして会社を出たのは19:10過ぎ・・・

　街まで約25km・・・(冷汗)


　とにかく、ガス欠にならないことを祈りつつ走るしかないですよ!

　なのに・・・
　「何とか、いつも使っている24Hのセルフ・スタンドまで持つだろう」とか言う考えが頭を過ぎり・・・

　けど、かなり微妙な残り具合・・・
　しかも、急な峠を一つ越えないと帰れない・・・
　余計なガソリンを喰うかもしれませんし、上り坂でガソリンがタンクの後ろ側に片寄った時にガス欠の兆候が出るかもしれない・・・(汗)

　♪?どうする、どうする、ど・お・す・るっ!
　君ならどうする?っ!

　って、急にデンジ○ンのテーマソングが頭に浮かんできたり・・・(笑)

　半分パニックになりかけていたのは確かです!!


　そんな時・・・

　週末だからなのか?
　普段は19時で終わるはずのガソリンスタンドが、19:30分を過ぎていると言うのに、煌煌と明かりを点けてやっている!!

　現金ニコニコ払いは厳しいけど・・・(涙)
　ガス欠するよりはマシです!
　背に腹は変えられませんしね(涙)


　

[0回]

　本家の方で書きましたが・・・
　「ツインリンクもてぎ」を目指していた自分・・・
　途中で、お財布を持ってくるのを忘れた事に気付き、泣く泣く帰ってきたわけですが・・・(涙)

　おそらく、車で出掛けてしまったのがいけなかったのでしょう(汗)
　きっと、置いてけぼりを喰らった速度3号の怨念が、そうさせたのでしょう・・・

　
　なお、出発の時に満タンにして・・・
　高速道路ばかり走って帰ってきた時、再び給油して燃費を計算してみました!(途中、3kmほど渋滞につかまる)

　走行距離277.2km。
　消費燃料11.56リッター。
　
　実燃費・・・

　23.98km/L。　

　う?ん・・・
　25キロは走ってくれると思っていたのに・・・(悔)

　ま、それでも、これだけ走ってくれれば良いほうなのでしょうね。

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　しかし・・・
　なんで、こんな半端な距離の画像を撮っているのだろうか???(汗)。

　軽自動車の方(ミラ)。
　約1ヶ月で1000kmを越えました!
　慣らし運転終了です!
　ま、慣らしの回転域でも十分すぎるほど走ってくれましたけど・・・


　ちなみに燃費は・・・
　平均して、リッター辺り20キロを越えています!(驚)
　最低でも19キロ走る・・・

　日常のアシ用としては、なかなかの出来です!!

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　今日・・・
　まだ燃料計が半分以上を指していましたが・・・

　ミラに給油をしてみました・・・

　走行距離248.7km
　給油量11.83L

　248.7÷11.83=　21.0km/L　


　なんと・・・
　あっさりとリッター20キロ越えをしていました!!(驚)　CVTとは言え所詮はAT車。
　せいぜいリッター当たり15キロ走れば良い方かと思っていたのですが・・・(汗)

　前のサクシード・バンが、リッター当たり16キロ(どんなに悪くても15キロを割ることはなかった)。
　目一杯頑張って18キロ走るのが精一杯・・・

　ま、それを考えれば大差がないような気がしますが、やはり20キロ以上走るとなると気分的に違いが大きいです!!


　
　恐るべし軽自動車!!

　ま、何しろ、ダイハツのあのエンジンは当りです!
　とにかく、常用回転域の2,500?4,000rpm付近のパワーとトルクの出方が良いです!
　たった660ccしかないのに、アクセルに対する「付き」が物凄く良いんです!
　ですから、気が付くと物凄いスピードが出ていることがシバシバ・・・(汗)

　やはり3気筒にしておいて正解です!
　4気筒だと、排気量が小さい場合はトルクが細くなります(シリンダーの面積が減るから)。
　結局、その分をカバーするのに、エンジンをぶん回す羽目になるのは目に見えていますからね・・・


　ま、あとは、この燃費がいつまで維持できるかですね!

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　ついに、やってきました!
　って言うか、あまりに目立つ色(不人気色)なので、一発で自分だと判ってしまう「カエル色」のミラ・・・

　納期の関係でAT(CVT)車になってしまいましたけど・・・

　ただ、ちょっと悔しいのが・・・
　今まで買った車の中で、一番装備が良いんです!(汗)

　初めての電動格納ドアミラー!
　初めてのワイヤロスドアロック!
　初めてのセキュリティーアラーム!

　以前にディーラーに勤務していて、自分で車を売っていたにも関わらず、これらの装備が付いた車を買ったことがなかったんです!(汗)


　さらに付け加えれば・・・
　初めての足踏み式パーキングブレーキ。
　初めてのCVT。
　初めてのバック連動式で下を向くドアミラー。
　初めての電動アシスト付きパワステ。
　初めてのブレーキアシスト。

　その他・・・
　10年ぶりにオートエアコン装備の車に乗れる!
　

　って言うか、最近の軽自動車って、装備が余計過ぎないですか???(汗)

　そして、それでも100万ジャストに抑えているとは・・・(汗)


　
　ちなみに乗ってみた感じ・・・
　シートは・・・(涙)
　ま、軽自動車だから我慢しておきましょう!
　リフト機能なし!
　そしてステアリングの高さ調整も出来ない・・・
　ついでに言えば、ステアリングコラムの取り付け位置が、ちょっと低いです!
　寝そべって運転するひとなら良いかもしれませんが・・・

　そして、慣れないせいもあるのかもしれませんが、電動パワステのセッティングが好きになれません!
　やはり構造が単純な油圧式(回転数感応式)の方が、しっくり来ます!
　何しろタイヤからのインフォメーションが、殆どありません!
　しかも立ち上がりで反応が遅れ、自分のイメージよりもタイヤ2本分くらいアウトに膨らみます。

　そしてCVT・・・
　昔の物と比べたら、物凄く良くなりました!

　ちゃんとクリープするし・・・
　なんとエンブレも効くんです!(驚)
　ただ、ヘンなところでロックアップが解除されて、ギクシャクするのが難点ですけど・・・
　でも出足は、エンジン回転だけが「ギュ?ん」と上がって、加速とエンジン音がチグハグなのは今だに改善されていないですね・・・(涙)

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